有り余るトルクで余裕の走りを堪能:エンジンは、先に登場したXKに搭載されて好評を博したV型8気筒ユニットAJV8にスーパーチャージャーを組み合わせ、最高出力は375HPを誇る。シフトセレクターは特徴的なJゲートだ。 Text:中本健二/Kenji NAKAMOTO Photo:山本佳吾/Keigo YAMAMOTO カー・マガジン480号(2018年6月号)より転載 記事にもどる