280TEもそろそろヒストリックモデルの仲間入り【旧車ビギナーは要注意！100万円でドロ沼に陥る!?】

刺激はないが安心感は抜群：試乗では街中や首都高速を走ることが出来たが、現代の交通状況においても遅れを取ることはない。変速時のショックは、この時代のメルセデスらしさとして受け入れたい。運転席の視界は良好で、クルマの4隅が分かりやすいこともポイント。

Text：中本健二／Kenji NAKAMOTO　Photo：山本佳吾／Keigo YAMAMOTO　カー・マガジン487号（2019年1月号）より転載

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