珠玉の「Ｍ」から最新モデルまで「BMWの魅力を味わい尽くす１日」

BMWを極めたいという人に

フリー走行

富士のレーシングコースを使用する午後のフリー走行は、20分×３セットと十分なボリューム。個別にタイム計測も行なわれるので、特にリピーターにとってはスキル向上の目安にもなる。昼食を含む時間帯には、レーシングドライバーの助手席でM5のレーシングスピードを体感できる同乗試乗も実施。

そんな午前のプログラム終了後は、美味しい昼食とレーシングコースにおけるM5の同乗試乗を経て恒例のフリー走行がスタート。富士のレーシングコースを20分×3セット、のべで1時間たっぷり走れるとあって、これを目当てにしているリピーターも多いのだが、今回は天候をはじめとした走らせる環境も良好だった。実は前回までのこのイベント、終日大雨だったり猛暑だったり、さらには時間の都合でフリー走行の一部が事実上の〝ナイトセッション〞になってしまったりとシビアな環境下で行なわれることが多かったのだが、今回は完全なドライ路面で気候的にも熱からず寒からずという絶好のコンディション。参加者はF1も開催された国際コースを舞台に、愛車であるBMWの魅力を堪能しているようだった。

Entrant Voice

村瀬真さんと雪路さんご夫妻。この種のイベントが好きで、かつてはBMWドライバートレーニングに参加した経験もあるとか。「以前、５シリーズに乗っていた縁もあって申し込みました。今回が初参加ですが、しっかり走れる上に運転の基本に帰れたので楽しめました。Ｍモデルは速い上に乗りやすいですね。試乗ではX3が好みでした」

かつてはZ3のＭロードスターを愛用していたという大澤崇さんはもっとライトな試乗会をイメージしていたそうだが……。「公式フェイスブックのメール会員だった縁で申し込んだのですが、たくさん走れるイベントだったので楽しめました。最新のＭモデルは電子制御回りに興味があったのですが、特にDCTの高い洗練度が印象的でしたね」

イベントとFRのクルマが好きだという秋田哲史さん。お目当ては当然Ｍモデルだった。「メルマガに登録していたことでイベントを知りました。Ｍモデルに乗れるならどれでも……、という感じだったので今回は存分に楽しめました。やっぱり高性能なFRモデルは良いですね。でも、ニューモデル試乗で乗ったＸ系のＭモデルも好印象でした」

ちなみにこのフリー走行、ただ走るだけでなく個別のタイム計測も実施されているのだが、回を重ねるごとにラップタイムは向上しているとか。そこで若手インストラクター両氏に参加者の印象を尋ねてみると、久保選手いわく、「もちろん個人差はありますが、この種のイベントに慣れている人が結構いるのかな、と。その点では安心して見ていられました」
一方、根本選手によれば、「当然かもしれませんが上手くなりたい、という向上心を持った人が多い印象です。それだけにジムカーナ・レッスンなどはしっかり効果が上がっているようで、今回も最初と最後で走りが劇的に良くなった人を見かけました」