オリジナルが残る:ドライバー前方に集約されたメーター類の視認性は高く、レブカウンター内にはターボモデルらしくブースト計が備わる。ドライバーの左ひざ前方には、キャブエンジンということでチョークレバーが付く。トランスミッションは5速M/T。シフトレバー前方にパワーウインドーのスイッチを設置。手裏剣の様なデザインのスピードライン製ホイールには、175/60R13サイズのタイヤが組み合わされる。 Text:中本健二/Kenji NAKAMOTO Photo:内藤敬仁/Takahito NAITO カー・マガジン448号(2015年10月号)より転載 記事にもどる