ぎっしり詰まったエンジンルーム：横置き直列4気筒OHVユニットは排気量1397ccで、ターボチャージャーが組み合わされ、最高出力は120HPを発揮。補機類などが追加されてNAモデルよりはスペースに余裕がないため、ヒート対策は万全にしておきたい。
Text：中本健二／Kenji NAKAMOTO Photo：内藤敬仁／Takahito NAITO カー・マガジン448号（2015年10月号）より転載
ぎっしり詰まったエンジンルーム：横置き直列4気筒OHVユニットは排気量1397ccで、ターボチャージャーが組み合わされ、最高出力は120HPを発揮。補機類などが追加されてNAモデルよりはスペースに余裕がないため、ヒート対策は万全にしておきたい。
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