まるで水平対向エンジンのようなエンジン高だが、搭載されるのは排気量954ccの直列4気筒SOHCユニットだ。72度エンジンを後方に傾斜して搭載することで全高を下げ、空いたスペースにはスペアタイヤを収める。 Text:中本健二/Kenji NAKAMOTO Photo:前田恵介/Keisuke MAEDA カー・マガジン455号(2016年5月号)より転載 記事にもどる