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ド爆裂パワーを巧みに調教、誰でも乗れるジキルとハイド「ポルシェ959」【世界の傑作車スケルトン図解】#12-2

936以降ヘッドを水冷にしたのは、4バルブ化で形が複雑になり、冷却の空気を流しにくくなったから。後に911も、996世代から全面的に水冷化され、静かで扱いやすくなった。

解説：熊倉重春

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