エンツォ・フェラーリ翁が最後の作品として遺したともいわれているF40
1988年8月14日に逝去したエンツォ・フェラーリ翁が、自身にとって最後の作品として遺したともいわれているF40。“イル・コンメンダトーレ”が愛してやまなかったモータースポーツ直系のテクノロジーを満載した、同時代のレーシングマシンさながらの怪物だ。その出自を証明するかのごとくモータースポーツでも大活躍を果たし、今なおスーパーカーの重要な基準点であり続けている。
FERRARI F40
1：左右に2基配置された空冷式インタークーラー
2：ル・マン24時間などで活躍したランチアLC2用の流れを汲むF20A型エンジン。90度V8の2936㏄とツインターボ（日本のIHI製）で478psを発生
3：オイルクーラー
4：上下ともIアームをワイドベースに組み合わせたダブルウイッシュボーン式リアサスペンション
5：5速MTトランスミッション
6：鋼管チューブラースペースフレーム＋複合素材によるメインフレーム
7：ハードコート加工したポリカーボネート製のサイドウインドー。小さなノブを掴み、手動で上下させるタイプと、固定式の一部だけ引き戸として開閉するタイプがあった
8：緩み止めのストッパーピンを挿したセンターロックホイール
9：前8Jリムに245/40ZR17、後13Jリムに335/35ZR17のタイヤは、特注のピレリP-ZEROまたはBSポテンザRE71
10：ノーズマウントのラジエター
11：デザインはピニンファリーナ
12：ボンネット上の左右に切り抜かれたNACAダクトは、コクピットのためのフレッシュエアインテーク
13：フェンダー部ごとパックリ前方に開き、簡単に外せもするノーズコーンをはじめ、ボディパネルはすべてCFRP（カーボン）製
14：レーシングカーと同様、鋼管を溶接して組み立てられたダブルウイッシュボーン式フロントサスペンション
15：コイル／ダンパーユニットはスプリングシートの位置調整で車高を変えられた（リアも）
16：カーボン＆ケブラー製のシェルに最低限のクッションを貼っただけのバケットシート。リクライニング機構はない
FERRARI F40
■生産年：1987~1992年
■生産台数：1311台
■国籍：イタリア
Specification／FERRARI F40
■全長×全幅×全高＝4358×1970×1124mm
■ホイールベース＝2450mm
■車両重量＝1100kg
■エンジン種類＝水冷V型8気筒DOHC+ツインターボ
■総排気量＝2936cc
■最高出力＝478ps（351kW）／7000rpm
■最大トルク＝58.8kg-m（577Nm）／4000rpm
■トランスミッショッン形式＝5速MT
■サスペンション形式＝前 Wウィッシュボーン、後 Wウィッシュボーン
■ブレーキ＝前 ディスク、後 ディスク
■タイヤサイズ＝前 245/40ZR17、後 335/35ZR17
テクニカルイラスト：山田ジロー
