ログイン無料会員登録ログアウトマイページ

【比較試乗】「ポルシェ911カレラS ×アストンマーティン・ヴァンテージ ×ニッサンGTR」追撃する刺客たち

インテリアはアストン・マーティンの流儀に則ったものだが、アルカンターラや本革が惜しみなく使われている。プラットフォームはDB11からスタートした新世代アーキテクチャだが、ホイールベースを100mm縮めリアシートを省いた。エンジンはメルセデスAMG製。

フォト＝郡大二郎／D.Kori　ル・ボラン2019年10月号より転載

記事にもどる

tag:

注目の記事

RANKING

No 1

アウディ悲願の「打倒Gクラス」再始動。CEOが「諦めない」と語る本格クロカンの夢

スクープ

アウディ悲願の「打倒Gクラス」再始動。CEOが「諦めない」と語る本格クロカンの夢

No 2

四半世紀続く“空冷VWの秋”。200台超のビートルやバスが京都・嵐山を埋め尽くした「VW Autumn」

ニュース＆トピックス

四半世紀続く“空冷VWの秋”。200台超のビートルやバスが京都・嵐山を埋め尽くした「VW Autumn」

No 3

26歳女子の愛車はVW「タイプ3バリアント」。限定解除してまで選んだ、少し“男前”な1965年式【愛車群像】

コラム

26歳女子の愛車はVW「タイプ3バリアント」。限定解除してまで選んだ、少し“男前”な1965年式【愛車群像】

No 4

【試乗】全高1545mmの必然と「鼻先がスッと入る」快感。ホンダ「ヴェゼル e:HEV RS」の真価

国内試乗

【試乗】全高1545mmの必然と「鼻先がスッと入る」快感。ホンダ「ヴェゼル e:HEV RS」の真価

No 5

【全車6速MT】新型フィアット「500ハイブリッド」欧州発表。車重1055kg、あえて選ぶ「操る楽しさ」

ニュース＆トピックス

【全車6速MT】新型フィアット「500ハイブリッド」欧州発表。車重1055kg、あえて選ぶ「操る楽しさ」

LE VOLANT 2025 12

2025 DEC. VOL.52 NUMBER.580

ル・ボラン2025年12月号　2025年10月24日発売定価1,500円（本体1,363円）

「なぜドイツ車なのか？」

MORE INFORMATION

公式facebook好評配信中