清水和夫のダイナミック・セイフティ・テスト（Dynamic Safety Test）
Number 98 SEASON.11：僅差の攻防を繰り広げたバイエルンの個性派コンパクトSUV対決
BMW X2 xDrive 20i Mスポーツ X vs アウディQ2 1.4 TFSIシリンダー・オンデマンド・スポーツ／Test01：加減速テスト
テストの「方法」と「狙い」
●加速テスト：静止状態からフル加速し、100km／hに到達するまでの時間から平均加速Gを算出。非力なクルマは0.15G程度、高性能車では0.6Gに達するクルマもある。エンジン、トランスミッション、トラクションのかかり方といった、パワートレイン全体の能力をみる。
●ブレーキテスト：100km／hからフルブレーキング、停止するまでの時間から平均減速Gを算出する。減速Gはどんなクルマでも0.8G-1.2G程度だが、加速Gに対応した減速Gを持っていることが重要。そうでないクルマは危険といえる。
BMW X2 xDrive 20i Mスポーツ x vs アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ（加速編）【DST124-01】
BMW X2 xDrive 20i Mスポーツ x vs アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダーオンデマンドスポーツ（減速編）【DST124-02】
