キャビン後方に搭載されるNAの6.2LスモールブロックV8。潤滑はドライサンプとし、低位置に搭載することで低重心化に貢献。 フォト=ゼネラルモーターズ・ジャパン/GENERAL MOTORS JAPAN ルボラン2020年5月号より転載 記事にもどる