FR→MR FR→MRへの変更/ハイパワーでも安定してトラクションが稼げるMR化は、FRもやり尽くしたコルベットにとって必然でもあったのだろう。すでにC8ベースのレーシングモデルは実戦投入されている。
フォト=GMジャパン/GM Japan ルボラン2020年7月号より転載
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