5シリーズのLCIに準じて6シリーズGTも同様のアップグレードが行われた。エクステリアおよびインテリアのリデザインのほか、48Vマイルドハイブリッドシステムが2種のガソリンと3種のディーゼルエンジンに新たに採用。コクピット回りではオペレーションシステム7.0の標準装備により、さらに操作系へのアクセスが容易に。アッパーミドルクラスにおけるマルチパーパスな独自性に、さらなる磨きが掛けられている。
ルボラン2020年8月号より転載
5シリーズのLCIに準じて6シリーズGTも同様のアップグレードが行われた。エクステリアおよびインテリアのリデザインのほか、48Vマイルドハイブリッドシステムが2種のガソリンと3種のディーゼルエンジンに新たに採用。コクピット回りではオペレーションシステム7.0の標準装備により、さらに操作系へのアクセスが容易に。アッパーミドルクラスにおけるマルチパーパスな独自性に、さらなる磨きが掛けられている。
国内試乗
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タイヤ
三菱
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