X7 M50iに対して約100psものパワーが嵩上げされた4.4L・V8ツインターボ。タワーバーはエンジン後方のバルクヘッド側にも設けられ剛性アップに貢献。
リポート=キムラ・オフィス/Kimura Office フォト=アヒム・ハルトマン/AH.Hartmanni ルボラン2020年9月号より転載
X7 M50iに対して約100psものパワーが嵩上げされた4.4L・V8ツインターボ。タワーバーはエンジン後方のバルクヘッド側にも設けられ剛性アップに貢献。
イベント
国内試乗
コラム
ランボルギーニ
コラム
国内試乗