試乗車のコクピット回りは基本的にベースの3/4シリーズのままで、見慣れた風景ながら操舵フィールだけダイレクトという不思議な感覚。市販車にはMのスポーティなトリムが施される。
リポート=キムラ・オフィス/Kimura Office ルボラン2020年9月号より転載
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