8本のストレートスポークを交互に重ねた結果としての16本スポークを持つ。応力分散を考慮した結果として、スポーク間は滑らかなノンストレスラインで繋がる。縦断面も極限まで軽量化される。 フォト=柏田芳敬/Y.Kashiwada BMWコンプリート VOL.75 2020 AUTUMNより転載 記事にもどる