ボンネットやルーフなど随所にカーボンを採用。極めつけは2ピース構造のリアウイングで、走行モードに応じてフラップが可変する。 リポート=キムラ・オフィス/Kimura OfficeAG ルボラン2020年12月号より転載 記事にもどる