ボンネットやルーフなど随所にカーボンを採用。極めつけは2ピース構造のリアウイングで、走行モードに応じてフラップが可変する。
リポート＝キムラ・オフィス／Kimura OfficeAG ルボラン2020年12月号より転載
ボンネットやルーフなど随所にカーボンを採用。極めつけは2ピース構造のリアウイングで、走行モードに応じてフラップが可変する。
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