潤滑系はドライサンプ化されるなど、ほぼ全面的に手が加えられた4L・V8ツインターボのM178LS2ユニット。ギアボックスは7速DCTを組み合わせる。 リポート=キムラ・オフィス/Kimura OfficeAG ルボラン2020年12月号より転載 記事にもどる