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【プロトタイプ試乗】「トヨタ・ミライ」全方位的に進化したトヨタの意欲作！

前後重量配分を50：50としたことでコーナリング時の姿勢は安定しており、四輪の接地感も高い。後輪駆動ならでは回頭性のよさと素直なステアフィールを堪能できる。

フォト＝小林俊樹／T.Kobayashi　ルボラン2021年1月号より転載
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