エンジンルームはインテグラーレに比べると若干スペースに余裕がある印象。パワーが少ない分は熱量も少ないはずだが、エアコンは送風+α程度で、取材時は窓を全開で走った。
photo=平井大介/D.Hirai
コラム
ニュース&トピックス
国内試乗
雪上試乗
EV:LIFE FUTAKOTAMAGAWA 2026
雪上試乗