スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」も採用されるか!?
トヨタは3月31日、主力『カローラ』に設定される高性能バージョン「GRカローラ」を世界初公開したが、ハイエース次期型に期待される「GRハイエース」を大予想した。
初代ハイエース（H10系）は1967年にデビュー、その後約40年ににわたり改良を続け、2004年には「H200系」へと進化している。海外市場では、6代目となる「H300系」が2019年に発売されているが、日本市場は別デザインとなり2023年に登場が期待されている。
今回は、デザイナーSUGAR DESIGNに日本市場向け次期型をベースとする「GR」バージョンを制作してもらった。長年にわたりデザインをキープコンセプトしてきた商用車ハイエースだが、GRバージョンでは、フロントエンドにブラック加工された特有の大口エアインテークを装備、「GR」バッジを装着している。上部グリルはスリムに新設計されているほか、コーナーエアインテークは縦基調のスポーティなデザインに変更、リップスポイラーも装備している。
側面では、ワイド化されたフェンダー、大型エアアウトレット、サイドスカートなどかなり攻めたデザインが確認できる。
パワートレインは不明だが、GRヤリス、GRカローラにも搭載される1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジンを搭載、GRカローラと同等の304ps程度にも期待したいところだ。また前後駆動力可変システム採用のスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」も採用される可能性が高いだろう。
日本市場に導入予定の300系ハイエースに関する情報は追って公開しよう。
