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最大熱効率41%の高効率エンジン！ハイブリッドになってより走る楽しさがアップした新型「シビックe:HEV」国内試乗

室内回りの使い勝手は、ハイブリッド版でもガソリン仕様と同等。e:HEV独自の仕立てとなるのは、メーター回りのグラフィックやスイッチ式となるシフト回り程度だ。

フォト＝宮越孝政／T.Miyakoshi　ルボラン2022年9月号より転載

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