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NSXタイプSを公道試乗！ ノーマルを凌駕する圧倒的なパフォーマンスはここで終わるには惜しい1台【国内試乗】

フロントはバンパーセンターの開口部を拡大し、ダクト内への導風をより増やすことで、サイドラジエターやリアインタークーラーの冷却効率を向上させている。

ルボラン2022年10月号より転載
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