HRCサクラでは、1960年代や1980年代の第1期~2期のF1マシンの動態保存も担当。CTスキャナーを用いて部品の状態を確認し、パーツの再生を行なっている。再生パーツについても、コストをはじめとする検証を経て製法や素材が決定されるそうだ。 ルボラン2022年10月号より転載 記事にもどる