フロントにマクファーソンストラット式、リアに新開発マルチリンク式のサスペンションを採用することで、クラウンらしいどっしりとした直進安定性と質感の高い乗り心地を追求。
フォト=郡 大二郎/D.Kori ルボラン2022年12月号より転載
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