ボディは元のチェイサーより幅が狭くなっているので、キットのままではタイヤが干渉する。サスアーム部を削り、ホイール側も裏も削って、2mmプラ棒を使った差込式としてタイヤ/ホイールを取り付けた。ホイールはマイクロエースのセリカ付属トヨタ純正アルミ、タイヤはタミヤ製ロータス・ヨーロッパから。
                  作例制作=森山琢矢/フォト=服部佳洋 modelcars vol.251より再構成のうえ転載                
                
              
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