“人馬一体”を実現したパワープラントフレーム ワインドアップ(車軸のねじれ)を抑えて非力なエンジン出力を無駄なく駆動輪に伝達すべく、トランスミッションとデフケースをアルミ製のパワープラントフレームで結合。PPFは現行ND型でも継承されている。 撮影:山本佳吾 車両協力:マツダ ティーポ359号より転載 記事にもどる