地を這うボディに…おっと、固定式ライト！フジミ製プラモ「三代目プレリュード」からアダルトフェイスのinxを作る・後編【モデルカーズ】

メーターフードはダッシュ本体とは別体。メーターデカールを盤面に貼った上にスジボリ堂製UVクリアを垂らし、0.1mm厚の透明塩ビ板を被せてブラックライトを照射して固めた。

作例制作・文章=北澤志朗／フォト＝服部佳洋　modelcars vol.248より再構成のうえ転載

記事にもどる

tag:

注目の記事

RANKING

No 1

「もう止めないか」「まだやってるのか」「もうお昼だぞ」何でも腐っていく時が一番美味い…のか？【アメリカンカープラモ・クロニクル】第55回

LE VOLANT モデルカー俱楽部

「もう止めないか」「まだやってるのか」「もうお昼だぞ」何でも腐っていく時が一番美味い…のか？【アメリカンカープラモ・クロニクル】第55回

No 2

2社合体で目指す究極のプラモ、いよいよ完成へ！タミヤ＋フジミで作る「ポルシェ911ターボ」第6回【LE VOLANT モデルカー俱楽部】

LE VOLANT モデルカー俱楽部

2社合体で目指す究極のプラモ、いよいよ完成へ！タミヤ＋フジミで作る「ポルシェ911ターボ」第6回【LE VOLANT モデルカー俱楽部】

No 3

35年・70万キロを共にした「三菱GTOツインターボ」。修理費1000万円超をかけても乗り続ける理由とは【愛車と原体験】

コラム

35年・70万キロを共にした「三菱GTOツインターボ」。修理費1000万円超をかけても乗り続ける理由とは【愛車と原体験】

No 4

【写真61枚】ランクルに「第4の選択肢」。新型トヨタ「ランドクルーザーFJ」徹底解剖。シリーズ最小・IMVプラットフォーム採用の“狙い”は

ニュース＆トピックス

【写真61枚】ランクルに「第4の選択肢」。新型トヨタ「ランドクルーザーFJ」徹底解剖。シリーズ最小・IMVプラットフォーム採用の“狙い”は

No 5

【スバル・レヴォーグ試乗】道東・野付半島で見た「この世の果て」。北の大地で試す、国産GTステーションワゴンの真価

国内試乗

【スバル・レヴォーグ試乗】道東・野付半島で見た「この世の果て」。北の大地で試す、国産GTステーションワゴンの真価

LE VOLANT 2025 12

2025 DEC. VOL.52 NUMBER.580

ル・ボラン2025年12月号　2025年10月24日発売定価1,500円（本体1,363円）

「なぜドイツ車なのか？」

MORE INFORMATION

公式facebook好評配信中