2.7L V6 DOHC+3キャブレター・エンジンは、バルクヘッド直前に縦置きされ、その前にミッションが置かれる。
文:中島秀之 撮影:奥村純一 協力:WANNA DRIVE ティーポ366号より転載
ニュース&トピックス
ニュース&トピックス
ニュース&トピックス
コラム
EV:LIFE FUTAKOTAMAGAWA 2026
コラム