1500デラックスの実車では、3段コラムシフトと4段フロアシフトが選択可能だった。後者はシフトレバー周りがGTとほぼ同じなので、模型では改造不要となる。おそらく当時のオーナーは、コラムシフトの方を多く選択したであろう。
作例制作・文章=北澤志朗/フォト=服部佳洋 modelcars vol.261より再構成のうえ転載
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