ボディは上下割りでさらにルーフが別パーツ。また、実車ではステンレスでカバーされるサイドシルからリアフェンダー下部にかけても別体となっている。左に見えているようにタイヤはプラ製パーツ。これに軟質樹脂を使用するようになったのもトテフの発案とのことだ。
photo：羽田 洋、畔蒜幸雄、illustration：秦 正史
ボディは上下割りでさらにルーフが別パーツ。また、実車ではステンレスでカバーされるサイドシルからリアフェンダー下部にかけても別体となっている。左に見えているようにタイヤはプラ製パーツ。これに軟質樹脂を使用するようになったのもトテフの発案とのことだ。
国内試乗
2025-2026 冬 スタッドレス＆ウインタータイヤ バイヤーズガイド
2025-2026 冬 スタッドレス＆ウインタータイヤ バイヤーズガイド
ホイールカタログ2025-2026冬
ホイールカタログ2025-2026冬
ホイールカタログ2025-2026冬
2025 DEC. VOL.52 NUMBER.580
ル・ボラン2025年12月号 2025年10月24日発売定価1,500円（本体1,363円）
「なぜドイツ車なのか？」
