全カーモデラー感謝必須の伝説の人物に、ついにスポットが当たる！【アメリカンカープラモ・クロニクル】第4回

ボディは上下割りでさらにルーフが別パーツ。また、実車ではステンレスでカバーされるサイドシルからリアフェンダー下部にかけても別体となっている。左に見えているようにタイヤはプラ製パーツ。これに軟質樹脂を使用するようになったのもトテフの発案とのことだ。

photo：羽田　洋、畔蒜幸雄、illustration：秦　正史

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