ボンネットとフロントフェンダーはCFRPカーボン、リアウインドーは軽量ガラスを採用。断熱材を減らすなど各部を見直した結果、718ケイマンGT4よりも35kgの軽量化を実現。
フォト=篠原晃一/K.Shinohara
コラム
ニュース&トピックス
国内試乗
雪上試乗
EV:LIFE FUTAKOTAMAGAWA 2026
雪上試乗