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過去最高の作り込みに注目!!アオシマ製プラモ「マシンRS-3」から初期「マシンRS」への戻し改造・第7回（最終回）

フロントサスペンションはパーツを加工し、前輪を外側寄りに改修。車高も調整している。後輪もホイールとシャシーの間に適宜パイプを挟むことで車輪の位置を調節した。

写真：羽田　洋、作例制作・写真（制作中）：Ken-1　キット協力：青島文化教材社　Ⓒ石原プロモーション

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