第1回の写真キャプションでお伝えしたように、エンジンはタミヤのセリカGT-FOURから移植し、必要な部分は自作していくことに決定。目盛りプラ板をベースに各種プラ材を組み合わせ、当時のホンダF1エンジンと共通イメージの象徴的なDOHCヘッドカバーを再現していく。
作例制作・写真=Ken-1
国内試乗
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