フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン式だが、トーションバーが使用されているため、コイルスプリングを持たない。リアはリーフスプリングをやめ4リンク式へと進化している。
カタログ協力:宇佐美健太郎
コラム
ニュース&トピックス
国内試乗
雪上試乗
EV:LIFE FUTAKOTAMAGAWA 2026
雪上試乗