’19年に｢タイカン｣を初公開したときと同様､独ライプツィヒ､米アトランタ､中国･上海のポルシェ･エクスペリエンスセンターで同時初公開！
ニュルブルクリンクとラグナセカでの「ポルシェ・タイカン Turbo GT」が記録的なラップを叩き出した。この記録に祝われ、ライプツィヒ、アトランタ、上海で同時に新型ポルシェ・タイカンのカバーが外された。
ポルシェは、2019年に「ポルシェ・タイカン」を初公開したときと同じように、ドイツ・ライプツィヒ、米国・アトランタ、中国・上海のポルシェ・エクスペリエンスセンターで、「ポルシェ・タイカン ターボGT」を同時に初公開した。
ポルシェ史上最もパワフルな市販車は、月曜日の中央ヨーロッパ標準時14時ちょうどに、3大陸のメディアやVIPを前に公開されました。
ポルシェ・タイカン ターボGTは、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでのラップレコードに続き、カリフォルニア州のウェザーテック・レースウェイ・ラグナセカでも記録を更新した。
タイカン･ターボGT(WLTP)：電気消費量合計=21.6-20.7kWh/100km
CO2排出量合計=0g/km; CO2クラス=A;
ヴァイザッハ･パッケージ付きタイカン･ターボGT(WLTP)：複合電気消費量
=21.3-20.6kWh/100km、複合CO2排出量=0g/km、CO2クラス=A;
タイカン(WLTP)：複合電気消費量=20.0-16.7kWh/100km、複合CO2排出量
=0g/km、CO2クラス=A;
タイカン･ターボS(WLTP)：複合電気消費量=20.5-17.9kWh/100km、複合
CO2排出量=0g/km、CO2クラス=A;
タイカン･ターボS(2023年)(WLTP)：複合電力消費量=23.4-22.0kWh/100km
複合CO2排出量=0g/km、CO2クラス=A;
タイカン(WLTP)：複合電気消費量=20.0-16.7kWh/100km、複合CO2排出量
=0g/km、CO2クラス=A;
タイカン4Sスポーツツーリスモ(WLTP)：電気消費量合計=21.8-18.5kWh/100km
CO2排出量合計=0g/km、CO2クラス=A;
タイカン･ターボクロスツーリスモ(WLTP)：電気消費量合計=22.0-19.1kWh/100km
CO2排出量合計=0g/km、CO2クラス=A;
718スパイダーRS(WLTP)：複合燃料消費量=13.0L/100km、CO2排出量合計
=294g/km、CO₂クラス=G;
911 GT3 RS(WLTP)：複合燃料消費量=13.4L/100km、CO2排出量合計=305g/km
CO2クラス=G;
マカン4エレクトリック(WLTP)：複合電力消費量=21.1-17.9kWh/100km、
複合CO2排出量=0g/km、CO2クラス=A;
マカン・ターボ・エレクトリック(WLTP)：複合電気消費量=20.7-18.8kWh/100km
複合CO2排出量=0g/km、CO2クラス=A;
