今回は本格的なオフロード走行はできなかったが、石切り場へ続くグラベルで285/65R20サイズのグッドイヤー・プレミアム・オールテレインタイヤのグリップ力は素晴らしく、これならば北米の国立公園で見られるトレイルドライブを楽しむことも可能であろう。
フォト=キムラ・オフィス ルボラン2024年5月号から転載
今回は本格的なオフロード走行はできなかったが、石切り場へ続くグラベルで285/65R20サイズのグッドイヤー・プレミアム・オールテレインタイヤのグリップ力は素晴らしく、これならば北米の国立公園で見られるトレイルドライブを楽しむことも可能であろう。
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