過去の名車の現代化――それは実現しなかった夢でありながら、叶えられた祈りでもあった…【アメリカンカープラモ・クロニクル】第24回

このシリーズは基本的にはボディは一体成型であり、ツートンの場合は単純に2ピースに分かれている（塗装しなくても充分な仕上がりが得られる配慮である）のだが、スタッツはボディ形状と色分けの兼ね合いからそれが難しかったのであろう、スライド金型導入以前のようなバラバラのボディとなっていた。