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【プロトタイプ試乗】サスペンションには新開発の姿勢制御システムを採用。圧倒的なコンフォート性を手にしたハイパフォーマンスBEV「アウディe-tron GTプロトタイプ」

今回は見せてもらえなかったが、上下がフラットのステアリング形状となった点を除き、インテリアは素材や細部の使い勝手などがアップデートした程度の変化だという。

フォト＝竹花寿実　ルボラン2024年6月号より転載

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