T-ハイブリッドの心臓部は、新開発の3.6L水平対向エンジン。400Vアーキテクチャーにより、エアコンコンプレッサーが電動駆動となり、その結果ベルト駆動が省略されることでエンジンが大幅にコンパクトになった。これによりDC/DCコンバーター用のスペースなど確保できた。
フォト=ポルシェAG ルボラン2024年8月号より転載
T-ハイブリッドの心臓部は、新開発の3.6L水平対向エンジン。400Vアーキテクチャーにより、エアコンコンプレッサーが電動駆動となり、その結果ベルト駆動が省略されることでエンジンが大幅にコンパクトになった。これによりDC/DCコンバーター用のスペースなど確保できた。
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