「ハイブリッドパワートレインのコンポーネントはXMと共通だが、新型M5のダイナミックな走りはXMとは別モノ。もう少し重さを感じさせないようなチューニングができれば、歴代M5の中でも屈指の一台になるはず」と竹花氏。
フォト＝BMW AG ルボラン2024年8月号より転載
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