機械に棲みついて故障させる小鬼「グレムリン」…そしてプラモ界にも変調が…!?【アメリカンカープラモ・クロニクル】第35回

他社のサブコンパクトがもっぱら４気筒をメインとしていたのに対し、グレムリンのエンジンは6気筒が中心であった。1972年型からは302-cidのV8も搭載可能となっており、キットで再現されているのはそれである。エンジンルームには補器のパーツがあまり含まれていないので、作例はラジエター、ウォータータンク、ブレーキシリンダー、バッテリーなどを他から流用し、配線や配管も施している。