実車のメタルトップは着脱式だが、キットでは一体で成型されている。写真の個体ではエンジンルーム開口部にあるX字型の補強ランナーが切り取り処理されているほか、なんらかの改造を目論んだものらしく、フロントのサイドマーカーのモールドがプラ材で埋めて処理されている。
写真:畔蒜幸雄、羽田 洋
2025-2026 冬 スタッドレス&ウインタータイヤ バイヤーズガイド
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ホイールカタログ2025-2026冬
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