実車のメタルトップは着脱式だが、キットでは一体で成型されている。写真の個体ではエンジンルーム開口部にあるX字型の補強ランナーが切り取り処理されているほか、なんらかの改造を目論んだものらしく、フロントのサイドマーカーのモールドがプラ材で埋めて処理されている。 写真:畔蒜幸雄、羽田 洋 記事にもどる