強化されたラダーフレームの内側に2段重ねで116kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。これは車体の低重心化や車体剛性の強化にも貢献し、完璧なシーリングにより激しいオフロード走行や渡河走行をもこなす。
フォト=岡村昌宏(CROSSOVER)、佐藤亮太 ル・ボラン2025年1月号から転載
強化されたラダーフレームの内側に2段重ねで116kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。これは車体の低重心化や車体剛性の強化にも貢献し、完璧なシーリングにより激しいオフロード走行や渡河走行をもこなす。
ル・ボラン カーズミート2026横浜
ニュース&トピックス
タイヤ
コラム
コラム
国内試乗