新設計のボンネットやルーフモールにより空力性能は向上し、「先代(G463)の100km/hと新型(G465)の130km/hの時のノイズレベルは同等」とメンテル氏。
フォト=岡村昌宏(CROSSOVER)、佐藤亮太 ル・ボラン2025年1月号から転載
新設計のボンネットやルーフモールにより空力性能は向上し、「先代(G463)の100km/hと新型(G465)の130km/hの時のノイズレベルは同等」とメンテル氏。
ル・ボラン カーズミート2026横浜
ニュース&トピックス
タイヤ
コラム
コラム
国内試乗