ログイン 無料会員登録 ログアウト マイページ
  1. TOP
  2. コラム
  3. LE VOLANT モデルカー俱楽部
  4. 君に捧げるほろ苦いインパラさ…慣れ親しんだスケール、馴染み深い題材への帰還！【アメリカンカープラモ・クロニクル】第47回
  5. ギャラリー

君に捧げるほろ苦いインパラさ…慣れ親しんだスケール、馴染み深い題材への帰還！【アメリカンカープラモ・クロニクル】第47回

先ほど見たように、左右シートをカウリングで分割した形はかつてのコルベットを思わせる部分だが、ダッシュボードもこの通り、アーチを左右に並べた形が基本となってデザインされていて、まるでC2コルベットのようである。このダッシュボードのデザインのみ、実際の四代目マスタングにも反映されていた。

写真：秦　正史（ご提供画像除く）
記事にもどる
tag:

注目の記事
注目の記事

RANKING

No 1

【試乗】航続距離746km、充電も改善。大幅改良のトヨタbZ4Xが手にした「真の競争力」《LE VOLANT LAB》

国内試乗

【試乗】航続距離746km、充電も改善。大幅改良のトヨタbZ4Xが手にした「真の競争力」《LE VOLANT LAB》

No 2

【試乗】脱「軽」級の走りとしつらえ。新型日産「ルークス」が提示するスーパーハイトワゴンの新基準

国内試乗

【試乗】脱「軽」級の走りとしつらえ。新型日産「ルークス」が提示するスーパーハイトワゴンの新基準

No 3

ステアリングは「四角」が常識に？ プジョー「ポリゴン・コンセプト」発表。「ハイパースクエア」と未来のi-Cockpit、2027年に市販化へ

ニュース＆トピックス

ステアリングは「四角」が常識に？ プジョー「ポリゴン・コンセプト」発表。「ハイパースクエア」と未来のi-Cockpit、2027年に市販化へ

No 4

VWが“タッチ偏重”に終止符。新型「ID.ポロ」の物理スイッチ復権と「ゴルフ1」モードの真意

ニュース＆トピックス

VWが“タッチ偏重”に終止符。新型「ID.ポロ」の物理スイッチ復権と「ゴルフ1」モードの真意

No 5

全長5.1m超の衝撃。次期「レクサスES」は「巨艦」へ――26年4月登場説と価格の正体

スクープ

全長5.1m超の衝撃。次期「レクサスES」は「巨艦」へ――26年4月登場説と価格の正体

LE VOLANT 2026 02

2026 FEB. VOL.53 NUMBER.581

ル・ボラン2025年2月号　2025年12月25日発売定価1,650円（本体1,500円）

「ドイツ車の〇と×」

MORE INFORMATION

公式facebook好評配信中