海と陸の最先端技術が融合
アルファ・ロメオは2026年9月24日、アメリカズ・カップ2027に向けた第2回予備レガッタのナポリにおける開催に合わせ、特別仕様車「エディツィオーネ・ルナ・ロッサ」を発表した。これは同ブランドの「ジュニア」「トナーレ」「ジュリア」「ステルヴィオ」の4モデルにそれぞれ設定されるもので、イタリアのセーリングチーム「ルナ・ロッサ」とのパートナーシップを記念したシリーズとなっている。
【画像87枚】美しすぎる特別仕様車「エディツィオーネ・ルナ・ロッサ」登場！
種目の枠を超えた限界への挑戦
両者の提携は単なるスポンサーシップにとどまらず、技術的な相互交流を含んでいる。アルファ・ロメオは、自社のシミュレーター技術や車両ダイナミクスのノウハウをルナ・ロッサに提供しており、帆を作動させるシステムの制御ソフトウェア開発などにおいても共同で作業を進めている。
4車種それぞれにエディツィオーネ・ルナ・ロッサを設定
今回の発表にあたり、アルファ・ロメオおよびマセラティのCEOを務めるサント・フィチーリ氏は、次のように述べた。
「アルファ・ロメオとルナ・ロッサは、絶え間ない革新の能力と、妥協を許さないパフォーマンスの追求を世界に示すという同じ野心によって結ばれた、イタリアの卓越性の真の表現です。このパートナーシップはスポーツの枠をはるかに超え、常に限界を押し広げることを目的として、共有された専門知識、技術、ビジョンによって推進されています」
救命胴衣から発想されたジュニアとトナーレ
ジュニアおよびトナーレのエディツィオーネ・ルナ・ロッサは、ルナ・ロッサのクルーが着用する救命胴衣から着想を得た、新色のグレーをボディカラーに採用している（ブラックおよびホワイトも選択可能）。アルファ・ロメオの専用レッドロゴやグロスブラックのボディパーツが装備されるほか、ジュニアには18インチ、トナーレには20インチの専用グロスブラックホイールが装着される。
ジュニア・エディツィオーネ・ルナ・ロッサ
インテリアのシート表皮には、アルファ・ロメオが属するステランティス・グループ内でも初採用となる「3Dニット技術」が用いられており、製造プロセスの効率化を図りながら独自のデザイン性を実現したという。パワートレインは、ジュニアがハイブリッドおよび電気自動車（BEV）、トナーレがプラグインハイブリッド（PHEV）、ハイブリッド、ディーゼルの各種ラインナップから選択可能となっている。
トナーレ・エディツィオーネ・ルナ・ロッサ
カーボン素材多用の上級モデル、ジュリアとステルヴィオ
上級モデルであるジュリアおよびステルヴィオは、フロントバッジやドアミラーカバーなどにカーボンファイバー製パーツを採用し、よりスポーティな外観に仕上げられている。インテリアにはレザー素材に加え、海底から回収された漁網などを原料とする再生ナイロン「ECONYL」を用いたファブリックを使用。ダッシュボードやセンターコンソールにはカーボン加飾が施されている。
ジュリア・エディツィオーネ・ルナ・ロッサ
専用デザインのダークカラーホイールは、ジュリアが19インチ、ステルヴィオが21インチを採用。欧州向けのパワートレインには両モデルとも、最高出力160ps（後輪駆動）または210ps（Q4全輪駆動）を発揮する2.2Lターボディーゼルエンジンが搭載され、8速オートマチックトランスミッションが組み合わされる。
ステルヴィオ・エディツィオーネ・ルナ・ロッサ
「エディツィオーネ・ルナ・ロッサ」シリーズは、各モデルのラインナップの頂点に位置づけられ、ヨーロッパ全土の市場で順次販売される予定だ。前掲のコメントの続きとして、フィチーリ氏は以下のようにも述べている。
「今日、ナポリで、イタリアで開催される初のアメリカズ・カップに向けて、この絆はさらに強い価値を持ちます。そして新しいエディツィオーネ・ルナ・ロッサはその最も具体的な表現であり、『メイド・イン・イタリー』を世界で唯一無二のものにする誇りと情熱を路上へと定着させるものなのです」
【ル・ボラン編集部より】
アルファ・ロメオの神髄は、常にドライバーの感性を刺激する官能的なハンドリングにある。過去のトナーレ試乗でも触れたが、電動化という波の中でもその切れ味鋭い操舵感は健在だ。今回の特別仕様車は、単なる意匠の変更にとどまらない。風という自然の力を操るセーリングの世界と、同社が培ってきた最新の車両ダイナミクス制御が交差している点に注目したい。アナログな情熱と先進のデジタル技術が高い次元で共存し、海由来の再生素材を用いた仕立ては、現代の伊達男にふさわしい知的な選択といえる。
【画像87枚】美しすぎる特別仕様車「エディツィオーネ・ルナ・ロッサ」登場！
※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
