ベントレー初のピュアEV「トルカル」がワールドプレミア
2026年7月に概要のみが先行公開され、世界中の自動車ファンの間で話題を呼んだベントレー初のピュアEV（BEV）「トルカル」。9月23日（現地時間）のワールドプレミアにて、その全貌がついに明らかとなった。ポルシェ・カイエンと共有するプラットフォームを採用しながらも、あえて空力より伝統美を重んじる「逆転の発想」が貫かれている。最高出力888psを誇る至高のSUVが提示する次世代の極上空間と、ウェルビーイングの真髄に迫る。
【画像82枚】888psの至高の電動SUV。ベントレー「トルカル」が体現する次世代のウェルビーイング空間をすべて見る
創業年にちなんだ「19時19分」に発表。コンセプトカー「EXP15」を市販化
2018年、ベントレーは2025年までに初のピュアEVモデルを市場へ投入することを示唆。2020年発表の長期事業戦略「ビヨンド100」においてその開発を正式に発表した。以来、様々な噂、憶測が流れてきたが、ロンドン時間2026年9月23日19時19分（発表時刻はベントレーの創業年に由来するものだ）、ベントレーはついに初のBEVモデル「トルカル」を発表した。
トルカルという名は、スペイン、アンダルシアの景勝地トルカル・デ・アンテケーラから名付けられたもので、英語のトルクの語源でもあるラテン語の「torruere（ねじるの意）」に由来するもの。そこにはまた、ベントレーが107年間体現してきた「エフォートレス・プログレッション（力強く滑らかな前進）」という意味合いも込められているという。
実は8月末にベントレー・クルー本社工場で行われたプレビューでひと足早く実車に触れることができたのだが、そのデザインは昨年公開されたコンセプトカー「EXP15」のエッセンスを引き継いだものになっていた。
日本人デザイナーが体現した、空力至上主義への「逆転の発想」
ポルシェ・カイエンと同じPPE41Cプラットフォームを使用するトルカルのボディサイズは、全長4983mm×全幅2016mm×全高1674mmと想像以上にコンパクトなものだった。実際、ベンテイガよりも161mm短く、50mm低くなっているという。
しかしながら威風堂々と見えるのは、ダイヤモンド状のLEDが埋め込まれたフロントグリルなど、新しい時代のベントレーを予感させるデザインに拠るところが大きい。
このたびエクステリア・デザイン責任者に就任したT・ジョン・メイヤー氏によると、主にエクステリアのデザインを手がけたのは、EXP15に続き日本人デザイナーの佐藤 靖氏だ。
フロントからリアにまで伸びる「エンドレス・ボンネット」、気高い馬のようにフロントパネルが立ち上がる「アップライト・エレガンス」、リアフェンダーの「レスティング・ビースト」と呼ばれる筋肉質なボリューム、トルカルのアイデンティティの1つといえる「フローティング・ダイヤモンド・グリル」、広くクリーンな面とそれを囲むダイヤモンドパターンのリアライトで構成される「プレスティージャス・シールド」といった、ロビン・ペイジ体制下のベントレーで育まれてきたデザイン・キーが散りばめられている。
面白いのは空気抵抗の低減という課題が必須とされ、グリルレス・デザインの多いBEVにおいて、巨大なグリルや1990年代のコンチネンタルTをモチーフとしたヘッドライト周りの造形など、あえて時代に逆行するトラッドなスタイルを採用していることだ。
聞けばグリルはダミーで、その前に透明なカバーをつけることで空気抵抗の低減には配慮されているとのことだったが、あえて空力を第一に考えず、それよりも使い勝手や見た目の美しさ、質感、高級感を優先するスタンスを貫いているのだという。ある意味「逆転の発想」だが、その試みは見事に成功していると思う。
航続距離600kmを誇る、妥協なきメカニズムと四輪制御
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Photo: Bentley Motors
