ルノーが最高峰SUV「ラファール」に導入した、世界限定1500台のスペシャルモデル「ヒプノティック」
ルノーは2026年9月22日、ブランドのフラッグシップSUVである「ラファール」に、専用のデザインや充実した装備を与えた限定車「ラファール ヒプノティック」を発表した。ヨーロッパ14カ国で1500台が限定販売され、フランスでの価格は6万3550ユーロ（約1130万円）に設定されている。最上級グレードをベースにしつつ、ダークで洗練された内外装や先進の装備を纏った特別な1台の全貌を紐解いていく。
【画像17枚】サテンフォレストブラックの漆黒ボディと専用内装が際立つ、ルノー「ラファール ヒプノティック」の全貌を見る
よりラジカルで魅惑的なエクステリア
ラファール ヒプノティックは、最上級グレードである「ラファール ハイパー ハイブリッド E-Tech 4×4 300hp アトリエ・アルピーヌ」をベースに開発された。その外観は、見る者を惹きつけるダークで洗練された美しさを追求している。ボディカラーには専用のサテン仕上げフォレストブラックを採用し、ブラックグリルを備えたダークなフロントエンドと組み合わせることで、圧倒的な存在感を放っている。
さらに、21インチのサテン仕上げアロイホイールやグロスブラックのルーフモールディング、同じくグロスブラックのテールゲートスポイラー、ブラックのアトリエ・アルピーヌバッジを装着することで、よりスポーティで引き締まったスタイリングを実現している。車名の「ヒプノティック」が示す通り、その姿は街中で強烈な視線を引き付ける魅惑的なオーラを纏っている。
スポーティかつハイテクな専用インテリア
インテリアにおいても、限定車ならではの特別な仕立てが施されている。キャビンには、チタンブラックのアルカンターラとブラックのテクスチャード加工コーティングファブリックを組み合わせた専用シート表皮を採用し、ブルー、ホワイト、レッドのトリプルステッチや、バックライト付きのアルピーヌ「A」ロゴがあしらわれている。
ダッシュボード上部にはチタンブラックのアルカンターラトリムストリップが配され、フロントおよびリアのドアパネルにもグロスブラックのインサートとトリコロールステッチが施されるなど、細部までこだわり抜かれた空間が広がる。また、センターコンソールには個別のシリアルナンバープレートが備わり、この車が特別な存在であることを静かに主張する。ブラックのドアポケットやフロアマットと相まって、スポーティでありながらも非常に洗練されたハイテクな室内空間を作り上げている。
妥協のない快適装備とプラグインハイブリッドの卓越した走り
装備面では、乗員の快適性とウェルビーイングを高めるアイテムが標準で奢られている。調光機能を持つ「Solarbay」ガラスルーフをはじめ、ヒーテッド・フロントガラス、ヘッドアップディスプレイ、そしてハーマン・カードン製のプレミアムオーディオシステムが標準装備され、極上の移動空間を提供する。
パワートレインには、ベース車譲りの先進的なプラグインハイブリッドシステムを搭載する。内燃機関と3基の電気モーターを組み合わせることでシステム総合出力300psを発揮し、EVモードでは最大105kmの航続距離を誇る。さらに、アルピーヌ・カーズが開発したスポーツチューンドシャシーや4輪駆動、「4コントロール・アドバンスド」の4輪操舵システム、カメラによる予測制御付きスマートサスペンションが統合され、ルノーが掲げる「ヴォワチュール・ア・ヴィーヴ（生きるためのクルマ）」の哲学に基づいた、妥協のない走行性能と快適性を高次元で両立させている。
フランスでは10月1日より注文受付が開始され、同年10月に開催されるパリ・モーターショーのルノーブースにも展示される予定となっている。圧倒的な個性と高いパフォーマンスを兼ね備えたこの限定車は、プレミアムSUVの新たなベンチマークとして大きな注目を集めることになりそうだ。
【ル・ボラン編集部より】
最上級SUV「ラファール ヒプノティック」は、相反する要素を高度に共存させた意欲作だ。漆黒のサテンボディが放つ冷徹な凄みに対し、アルカンターラやトリコロールステッチが彩るキャビンは、フランス車特有の温もりに満ちている。さらに、300psを誇るPHEVの力強さと、4輪操舵「4コントロール・アドバンスド」がもたらす優雅な身のこなしが見事な調和を見せる。「生きるためのクルマ」というブランドの哲学は、過激なスペックに頼るのではなく、日常をドラマチックに仕立てる大人のフレンチラグジュアリーとして見事に昇華されている。
【画像17枚】サテンフォレストブラックの漆黒ボディと専用内装が際立つ、ルノー「ラファール ヒプノティック」の全貌を見る
※この記事は、一部でAI（人工知能）を資料の翻訳・整理、および作文の補助として活用し、当編集部が独自の視点と経験に基づき加筆・修正したものです。最終的な編集責任は当編集部にあります。
