

















































































ヒョンデ、第5世代となる新型SUV「ツーソン」を世界初公開。次世代ハイブリッドと最新AIを搭載
Hyundai Motor Companyは2026年10月1日、グローバルベストセラーSUVである「TUCSON(ツーソン)」の第5世代となる新型モデルを米国・ニューヨークで世界初公開した。新型ツーソンは、新デザイン言語の採用による力強いスタイリングと、次世代ハイブリッドシステムによる高効率な走行性能を高次元で両立している。さらに、自然言語に対応するAIアシスタントや先進安全走行支援技術を搭載し、同社が描く次世代モビリティのビジョンを体現する主力モデルとなっている。
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存在感を高めた新デザインと上質な室内空間
新型ツーソンのエクステリアには、鋼材の力強さと造形美から着想を得た新デザイン言語「Art of Steel」が採用された。張り出したフェンダーや立体的なボディサーフェスにより、SUVらしい逞しさと洗練された佇まいを両立している。ボディサイズは先代モデルから拡大され、全長4700mm×全幅1905mm×全高1685mmのロングホイールベース仕様となった。これにより車両の存在感を高めるとともに、室内空間のさらなる快適性向上を実現している。
インテリアは、家具から着想を得た「Furnished Space」をコンセプトとし、上質な素材使いと機能性を両立させた。ドライバーや同乗者が触れる箇所には柔らかい素材を用い、まるでリビングのようにリラックスできる空間を創出している。運転席には視認性と操作性を高めるダブルDカットステアリングや9.9インチスリムディスプレイを採用した。また、体圧を分散するエルゴ・モーション・シートなどにより、日常から長距離ドライブまで快適な環境を提供する。
次世代ハイブリッドと進化したコネクテッド機能
パワートレインには、効率性と走行性能を両立した次世代ハイブリッドシステムが採用された。デュアルモーター構成により、滑らかで力強い発進と加速を実現している。また、停車中にエンジンを始動することなく空調やデバイスへ給電できる新機能も備えた。プラグインハイブリッドモデルでは1.6Lターボエンジンと高出力モーターを組み合わせることで、システム最高出力292psを発揮し、約81kmのEV走行を可能にしている。
インフォテインメントシステムには、直感的な操作が可能な次世代型の「Pleos Connect」を搭載した。中核となる「Gleo AI」は自然な会話形式で操作できるエージェント型AIであり、ユーザーの発話意図や文脈を理解して最適な提案を行う。さらに、無線通信によるソフトウェアアップデートにも対応しており、ディーラーなどへ足を運ぶことなく機能改善や新機能の追加が継続的に受けられる、進化するコネクテッドカーとしての価値を提供する。
最新の安全技術と悪路走破性を高めた派生モデル
安全性能の面では、主要骨格にホットスタンプ超高張力鋼板を広範囲に用いることで車体構造を強化し、ボディの剛性を大幅に向上させた。先進運転支援機能としては、ドライバーの疲労を検知する車内カメラや、後席への子どもやペットの置き去りを防ぐ検知システムを搭載している。また、ペダル踏み間違いによる急発進抑制アシストや、狭い場所での後退を支援する機能なども備え、日常走行からアウトドアシーンまで確かな安全を提供する。
多様なライフスタイルに応えるため、悪路走破性を高めた専用グレード「TUCSON XRT」および「TUCSON XRT PRO」も新たに設定された。特に「XRT PRO」はヒョンデ初となるオフロード走行支援機能を搭載し、最低地上高を標準モデルより30mm高い210mm確保している。新型ツーソンは2026年後半に韓国市場で販売を開始し、2027年からグローバル市場へ順次投入される。同年10月に開幕するパリモーターショーでは、スポーティなデザインを追求した「TUCSON N Line」も初公開される予定である。
【ル・ボラン編集部より】
「Art of Steel」が放つ装甲のような外装と、家具に着想を得た柔らかな室内。この「外の屈強さ」と「内の優しさ」という相反する要素の同居こそ、昨今のヒョンデを象徴する手法だ。未上陸のグレンジャーや国内導入済みのコナの試乗でも実感したが、同社のクルマは前衛的な見た目に反し、走らせると欧州車に通じる素直な操縦性と上質な乗り心地に驚かされる。強面でありながら懐は深い。新型ツーソンも、日常を心地よく包む良質な移動空間として、極めて知的な仕上がりを見せてくれるはずだ。
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